Xe Lam Ngày Xưa ở miền Nam

Xe Lam

Xe lam bắt nguồn từ tên gọi của dòng sản phẩm Lambretta của Italia, là một phương tiện giao thông công cộng phổ biến ở Việt Nam từ rất lâu, phổ biến tại miền Nam từ thập niên 60, dành cho người lao động bình dân. Đây là một loại xe khách hay xe chở hàng có cấu trúc tương tự như xe tuktuk , hiện vẫn là phương tiện giao thông phổ biến tại một số nước trên thế giới như Sudan, Bangladesh, Ấn Độ, Thái Lan...

Xe lam là loại xe thùng nhỏ có 3 bánh xe, gồm một cabin cho tài xế ngồi lái phía trước và một thùng xe để chở khách hay chở hàng phía sau. Tên gọi này có nguồn gốc từ các dòng xe 3 bánh Lambretta FD (dung tích xy lanh 123 và 150 cc), FLI (175 cc) và sau đó là Lambro 200, 550 (đều 198 cc) của hãng Innocenti, Italy. Các dòng xe này lần lượt được nhập vào miền Nam Việt Nam từ đầu thập niên 1960 để thay thế xe ngựa thồ vẫn còn được lưu hành vào khoảng thời gian đó. Các xe này được nhập ở dạng không đóng thùng, và tuỳ công năng chở người hay chở hàng sẽ được đóng thùng sau khi nhập. Bên cạnh đó, một số xe có kiểu dáng tương tự nhưng của các hãng khác (như Vespa...), ít gặp hơn, cũng được gọi là xe lam. Trong số gần 35000 chiếc Lambro 550 xuất xưởng thì có 17000 chiếc được xuất sang thị trường Thổ Nhĩ Kỳ và Việt Nam.

Giá 1 chiếc xe lam vào thập niên 60 khoảng 30 cây vàng nhưng đem lại nhiều lợi nhuận cho người chủ xe (theo lời 1 chủ xe: "Chạy một ngày, ăn cả tháng chưa hết”).[3] Đặc biệt, sau khi thống nhất năm 1975, các phương tiện cơ giới khác bị thiếu xăng hoặc thiếu phụ tùng thay thế không sử dụng được, thì xe lam được dùng làm phương tiện phổ biến rẻ tiền và bước vào thời vàng son.[3] Lúc đó, chỉ riêng thị xã Biên Hòa, có 6 hợp tác xã xe lam với khoảng 1.000 đầu xe đăng ký chở khách chính thức, với hàng triệu lượt khách mỗi năm, vì vậy mà có thời Biên Hòa được ví như là “thủ phủ xe lam”. Sau này, xe được đem ra và phổ biến cả ở miền Bắc Việt Nam, cho đến thế kỷ 21.

Tại Việt Nam, từ năm 2004, sau khi Nghị định 23/2004/NĐ-CP ban hành (Nghị định quy định về niên hạn sử dụng đối với các loại ô tô tải và ô tô chở người tham gia giao thông trên hệ thống đường bộ), xe lam bị hạn chế và từ từ bị cấm hẳn.

Xe lam cũng được nói đến trong âm nhạc, như bài Chuyến xe lam chiều của Vinh Sử, có câu:
...Trên chuyến xe lam đông người chiều nay
Nghe từng cô đơn nỗi niềm chua cay
Còn đâu một chuyến xe lam
Ngày nao mộng ước vô vàn
Nay kỷ niệm em một mình mang

http://vi.wikipedia.org/wiki/Xe_lam
Posted by Admin ĐN
Một bến xe Lam.
Posted by Admin ĐN
Một bến xe Lam.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ở Đà Lạt.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ở Đà Lạt.
Posted by Admin ĐN
Một bến xe Lam.
Posted by Admin ĐN
Một bến xe Lam.
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ở Sài Gòn.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ở Sài Gòn.
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Posted by Admin ĐN
Xe Lam bị tai nạn giao thông.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam bị tai nạn giao thông.
Posted by Admin ĐN
Bến xe Lam Thủ Đức-Chợ Nhỏ
Posted by Admin ĐN
Bến xe Lam Thủ Đức-Chợ Nhỏ
Posted by Admin ĐN
Bến xe Quản Lợi.
Posted by Admin ĐN
Bến xe Quản Lợi.
Posted by Admin ĐN
Bến xe Mỹ Tho.
Posted by Admin ĐN
Bến xe Mỹ Tho.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam chợ Bến Thành.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam chợ Bến Thành.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam bị trúng mìn của Việt Cộng.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam bị trúng mìn của Việt Cộng.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam năm 1970.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam năm 1970.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ngày xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ngày xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam và xe xích lô máy ở Sài Gòn năm 1967.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam và xe xích lô máy ở Sài Gòn năm 1967.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam chạy lên Chợ Lớn.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam chạy lên Chợ Lớn.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam chợ Bến Thành.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam chợ Bến Thành.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam dùng làm xe đổ rác.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam dùng làm xe đổ rác.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam gần chợ Quản Lợi năm 1967.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam gần chợ Quản Lợi năm 1967.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam Sài Gòn - chợ Bình Tây.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam Sài Gòn - chợ Bình Tây.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ngày xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ngày xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam Sài Gòn xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam Sài Gòn xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam chợ Phú Cát.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam chợ Phú Cát.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ngày xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ngày xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam năm 1970.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam năm 1970.
Posted by Admin ĐN
Một bến xe Lam.
Posted by Admin ĐN
Một bến xe Lam.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ngày xưa.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ngày xưa.
Posted by Admin ĐN
Bến xe Lam 1966.  Hình của Ned Tindale.
Posted by Admin ĐN
Bến xe Lam 1966. Hình của Ned Tindale.
Posted by Admin ĐN
An Khê.
Posted by Admin ĐN
An Khê.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ở Sài Gòn 1969.
Posted by Admin ĐN
Xe Lam ở Sài Gòn 1969.
Posted by Admin ĐN
LIFE chụp tại Buôn Ma Thuột năm 1957.  Posted by Admin ĐN
LIFE chụp tại Buôn Ma Thuột năm 1957. Posted by Admin ĐN

Xem Thêm